Voraussetzungen:
Bewerber muß als Schiffsführer geeignet sein.
(Ärztliche Untersuchung vor Beginn der Schulung. Nach Vorlage des ärztlichen Attests bei dem Wasser- und Schiffahrtsamt Duisburg wird zum Eintragen der Patentfahrten ein Schifferdienstbuch ausgestellt. Außerdem wird ein polizeiliches Führungszeugnis, Belegart 0 zur Vorlage bei der Behörde benötigt.)

Preise auf Anfrage
(keine Nebenkosten, d. H. Arbeitsunterlagen sowie Verpflegung sind im Preis enthalten.)

Leistungen
Zehn Teilnehmer sowie zwei Ausbilder werden jeweils samstags und sonntags die Patentstrecke mit unserem Schulungsschiff abfahren. Vorgesehen sind vier Tal- und vier Bergfahrten (gesetzliche Voraussetzung zur Prüfungszulassung). Während zwei Teilnehmer jeweils das Ruder bedienen und das Radar beobachten, erstellen die übrigen Patentwärter einen Rhein-Atlas, indem die Texte sowie Anmerkungen der Fahrtstrecke auf ihre Arbeitsblätter übertragen werden unter besonderer Berücksichtigung von Hafenein- und -ausfahrten und Brückendurchfahrten. Die Arbeitsblätter zeigen lediglich den Flußverlauf und beinhalten die Kilometrierung. Die Patentanwärter haben durch diesen Arbeitsschritt die Möglichkeit, die Strecken- und Ortskenntnisse innerhalb kürzester Zeit genaustens zu erlangen. Zwei erfahrene Ausbilder mit viel Einfühlungsvermögen sind zur Ausbildung und Betreuung an Bord.
Auf Wunsch kann zusätzlich theoretischer Unterricht angeboten werden. Dieser würde folgende Themen beinhalten: Anforderungen an das Patent, Rheinschiffahrtspolizeiverordnung (RheinSchPV) sowie Binnenschiffahrtspolizeiverordnung (BinnenSchPV), notwendige Papiere an Bord, Schallsignale, Lichterführung, Fahrregeln, Pegel und Hochwassermarken, ADNR-Gefahrgutkunde, Notfallmeldungen, Funkdienst, Radarkunde, Motorenkunde, Havariekunde mit
Bericht und Vorbereitung zur Prüfung vor der Wasser- und Schiffahrtsdirektion West.
Während der Fahrt bereiten wir die Kandidaten zur Prüfung vor der WSD West vor.